System sygnalizacyjny, jako bardzo ważny system elektromechaniczny, który integruje sterowanie transportem kolejowym i sterowanie eksploatacją pociągów, jest bezpośrednio związany z bezpieczeństwem i wydajnością eksploatacyjną oraz jakością obsługi systemu miejskiego transportu kolejowego. Zapewnia on bezpieczeństwo pasażerów i pociągów oraz realizację funkcji szybkiej, intensywnej i uporządkowanej eksploatacji pociągów.

System komunikacyjny jest internetową platformą służącą do dowodzenia pracą metra, zarządzania organizacją, obsługi pasażerów i przekazywania różnych informacji. System ten zapewnia szybką, dokładną i niezawodną transmisję i wymianę komunikatów głosowych, danych i obrazów dla funkcjonowania i zarządzania metrem.W normalnych warunkach system komunikacyjny zapewnia bezpieczną i efektywną eksploatację pociągów i zapewnia pasażerom wysokiej jakości usługi przewozowe. W sytuacjach odbiegających od normy może on zostać szybko przełączony na system kierowania, mający na celu zapobieganie katastrofom, udzielanie pomocy i postępowanie w razie wypadku.

Układ drzwi ekranowych metra oddziela peron od obszaru eksploatacji pociągu, zmniejszając straty spowodowane wentylacją przejazdów zimnym powietrzem na stacji, co zapewnia bezpieczeństwo pociągów i pasażerów wjeżdżających/wchodzących i wyjeżdżających/wychodzących ze stacji. System drzwi z ekranem w metrze pomaga zmniejszyć hałas podczas jazdy pociągu, co stwarza bezpieczne i komfortowe środowisko oczekiwania dla pasażerów. Jest on również bardziej energooszczędny, bezpieczny, przyjazny dla środowiska.

Na bazie komputera, komunikacji, Internet, kontroli automatycznej i innych technologii, system AFC wykonuje automatyczny pobieranie opłat w transporcie kolejowym wraz z całym procesem sprzedaży biletów, kontroli biletów, fakturowania, pobierania opłat, statystyki, sortowania, zarządzania itp.

Na podstawie technologii sieci multimedialnej, system informacji pasażerskiej PIS zapewnia usługi informacyjne dla pasażerów poprzez system komputerowy, stacje i terminale wyświetlaczy pokładowych. W normalnych warunkach system dostarcza w czasie rzeczywistym dynamicznych informacji multimedialnych, takich jak powiadomienie pasażerów, czas przyjazdu i odjazdu pociągu, rozkłady jazdy pociągów, ogłoszenia i reklamy; w sytuacjach awaryjnych dostarcza dynamicznych instrukcji ewakuacyjnych.